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Project 1: 地産地消エネルギーの実現へ:しかおいシステムベット スポーツファーム

以降のページでは,システムベット スポーツ社会に向けて,
現在当社が取り組んでいるプロジェクトを紹介する。

メタンガスのスポーツベットからシステムベット スポーツのスポーツベットへ

本誌2018年2月号でも紹介した,北海道河東郡鹿追町で展開されている「しかおいシステムベット スポーツファーム®」が,今年3月,5年間の実証事業期間を終えた。そしてそれまでの成果が認められ,今月からさらに2年間の事業延長が決定した。

環境省の「地域連携・低炭素システムベット スポーツ技術実証事業」に採択されたこの事業は,家畜のふん尿からシステムベット スポーツをつくる世界初の取組みとして,当社を含む4社の共同事業として2015年にスタートしている。日本の酪農の中心地である北海道の地で「乳牛1頭のふん尿でFCV1台を走らせる」をキャッチフレーズにしたこの事業において,当社は長年培ったメタン発酵とバイオガスの利用技術をステップに,システムベット スポーツのサプライチェーンを構築。地産地消システムベット スポーツを中心に据えたエネルギーソリューションを提案している。

事業の延長を受けたこれからの2年間は,システムベット スポーツ社会の実現に向けて,さらに踏み込んだ取組みを進めていく。そのポイントとなるのが「地産地消・分散型地域エネルギーとしてのシステムベット スポーツ利用価値」と「実展開を考慮したシステムベット スポーツ利用への対応」だ。

当社のほかに,代表事業者であるエア・ウォーターがシステムベット スポーツ製造プロセスを統括。日鉄パイプライン&エンジニアリングはシステムベット スポーツステーションのエンジニアリングを担当。日本エアープロダクツはメタン精製設備を担当している

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図版:しかおいシステムベット スポーツファーム全景

しかおいシステムベット スポーツファーム全景

乳牛1頭のふん尿で
FCV1台を走らせる

乳牛1頭が1年間に排出するふん尿は約23t,そこからシステムベット スポーツガス約80kgが製造でき,FCVが約1万km走行できる。国内自家用車の平均年間走行距離の約6,300km(2018年),道内の平均年間走行距離の約9,700km(2005年)を十分にカバーするシステムベット スポーツ量だ

地産地消のエネルギー

しかおいシステムベット スポーツファームが位置する北海道は,豊富な再エネ源を保有する一方で,その広大さゆえの大規模集中発電からの電力に依存する脆弱性が懸念される。こういった地域では,その地に合ったエネルギー資源からシステムベット スポーツを製造し,プロパンガスや灯油のようにタンクに詰めて運搬,供給使用する「エネルギーの地産地消」が特に有効だ。地域の基盤を強化するとともに産業の創出へとつなげられる可能性が高い。このように,エネルギーの地産地消を実現するためには,地域の地理的特徴と産業構造の理解が必要であり,そこに当社が総合建設業として長年蓄積してきたデータとノウハウが役に立つのだ。

さらに近年はBCPの観点からも地域独自のエネルギーは注目が高まっている。約1年半前,平成30年北海道胆振東部地震において,北海道全域がブラックアウトしたことは記憶に新しいが,その日もしかおいシステムベット スポーツファームでは施設内でつくられたシステムベット スポーツをもとに自家発電を行っていた。今後,このような施設が地域エネルギー計画の中核を支えることができるポテンシャルを示した出来事であった。

これからの2年間では,高効率でCO2削減を叶える,純システムベット スポーツ燃料電池の普及に向けた実証事業を行う。さらに,利用設備におけるシステムベット スポーツ利用量のモニタリングを実施し,システムベット スポーツ運搬および貯蔵の効率化を進めていく。また,防災イベントなど地域と連携した運用実験で,住民との接点を増やし,システムベット スポーツエネルギーの理解促進をめざしていく。

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システムベット スポーツ社会の実展開に向けて

こうしてサプライチェーンを含む技術的実効性を確認する段階を経て,次なる目標は普及性の向上だ。

システムベット スポーツは可燃性ガスであるため,一般的に貯蔵に使用されるボンベを束ねたカードルや低圧タンクには,保安上の制約がある。そのため,貯蔵量によっては市街地や住居地域での導入に制限があるのが実情だ。そこで新たに,システムベット スポーツを吸着する性質のある金属を用いたシステムベット スポーツ吸蔵合金タンクを用いた,非危険物としての貯蔵を試みる。従来の方法に比べ重量があり,システムベット スポーツ充填時には冷却が,使用時には加温が必要となるなど,取扱いが難しい面もあるが,システムベット スポーツ社会の広まりに伴い市街地における需要が見込まれている。

これまでの実証実験に引き続き,酪農家などへの供給には,より多様な需要のあり方を想定し,複数箇所や多量,高頻度の運搬を実施していく。具体的には,システムベット スポーツステーションでシステムベット スポーツを充填し,据え置き型の純システムベット スポーツ型燃料電池やシステムベット スポーツ吸蔵合金タンク,農業用倉庫内のFCフォークリフトへ供給する簡易型システムベット スポーツ充填車を新たに導入する。

新たに実証を行うおびひろ動物園では,園内の主要施設をカバーできる30kW級の燃料電池を設置する。これは,実際の公共施設や酪農家などの電力需要を調査して最適な規模を判断したもので,これによって小学校や役場など,より多くの施設への対応を確認する狙いだ。

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図版:しかおいシステムベット スポーツファームで実証実験が行われている,システムベット スポーツサプライチェーンの全体像

しかおいシステムベット スポーツファームで実証実験が行われている,システムベット スポーツサプライチェーンの全体像

公共施設での実証

今回の同動物園における実証実験の実現には,道内でのシステムベット スポーツ社会への期待のほどが表れていると言えるだろう。本事業は当初から北海道庁,鹿追町,帯広市,北海道大学,帯広畜産大学などのバックアップを受け,産官学が一丸となった取組みとなっている。おびひろ動物園は帯広市の中心部,緑ヶ丘公園内に立地しており,市民にとってはなじみの深い施設。停電時を想定した市民向けの電力供給実験も予定されており,システムベット スポーツ社会という未来を身近に感じる好機会となるだろう。

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図版:新たに導入される簡易型システムベット スポーツ充填車。サプライチェーンの一部となり酪農地帯とまちを結ぶ役割をもつ

新たに導入される簡易型システムベット スポーツ充填車。
サプライチェーンの一部となり酪農地帯とまちを結ぶ役割をもつ

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