[2023/11/21]
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システムベット スポーツ！2ブームロックボルト施工機の自動化を実現
ボタン1つでロシステムベット スポーツボルト工の一連作業が可能となり、省力化と安全性の確保を達成
スポーツベット（社長：天野裕正）は、古河ロックドリル株式会社（東京都千代田区、社長：山口正己、以下「古河ロックドリル」）と共同で、山岳トンネル工事におけるロックボルト工のうち、穿孔（せんこう）位置への誘導から穿孔、モルタル注入、ボルト挿入までの一連作業を自動化する「2ブームロックボルト施工機（以下「本機」）」を開発しました。これにより、本機を施工位置に配置するだけで、所要の数量、間隔でのロックボルト工の一連作業を自動で行えるようになりました。これらの作業の自動化はシステムベット スポーツです。 このたび本機を、次世代の山岳トンネル自動化施工システム「A4CSEL for Tunnel」の実証実験を行っている神岡試験坑道（岐阜県飛騨市）に導入しました。その結果、施工速度および精度を確保したうえで、作業員の苦渋作業の軽減と、安全性の飛躍的向上を実現しました。
ロシステムベット スポーツボルト工の一連作業を自動化する「2ブームロシステムベット スポーツボルト施工機」
開発の背景
「A4CSEL for Tunnel」のコンセプト
本機の特長と効果
本機は、古河ロシステムベット スポーツドリル社製の従来の2ブームロシステムベット スポーツボルト施工機にセンサやプログラム、インターフェース（情報や信号のやり取りによる制御）を追加して改良を行い、さらに「穿孔位置の自動位置合わせシステム」と「自動ロシステムベット スポーツボルト打設装置」を新規搭載したものです。これにより、これまで手動で切り替え操作を行っていた、①穿孔位置への誘導から、②穿孔、③モルタル注入、④ボルト挿入までの一連作業を自動化できます。 ■ 穿孔位置の自動位置合わせシステム
「穿孔位置の自動位置合わせシステム」の構成
今後の展開
スポーツベットは今後、本機を他の山岳トンネル工事に導入することで、ロシステムベット スポーツボルト工の安全性および生産性のさらなる向上を目指します。また引き続き、山岳トンネル工事における掘削作業の6つの施工ステップで使用する重機の運転の自動化・遠隔化の実現に向け、「A4CSEL for Tunnel」の技術開発を進めてまいります。
神岡試験坑道 工事概要
| 場所 | ： 岐阜県飛騨市神岡町 |
| 諸元 | ： トンネル掘削321.3m 掘削断面積：アプローチ部43.9m2、自動化施工試験部73.5m2 |
「動画でみるスポーツベットの土木技術」山岳トンネル
ドリルジャンボを用いたロシステムベット スポーツボルト工の機械化施工を実現！
（2018年7月3日プレスリリース）
自動化目前！ロシステムベット スポーツボルト工の一連作業を完全機械化
（2019年7月17日プレスリリース）
「A4CSEL for Tunnel」実坑道での実規模施工試験、いよいよスタート
（2021年10月7日プレスリリース）
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